生意社5月21日讯　中国石油大学(华东)化学化工学院日前完成的催化裂化多产液化气-柴油新型分子筛催化剂的研究项目，通过了山东省科技厅组织的专家鉴定。该成果可使催化裂化装置在多产柴油、提高柴汽比的同时，多产液化石油气(LPG)。

　　该项目在分子筛的结构设计过程中，首次采用非缓冲体系下的有机配位反应法对分子筛进行结构修饰，筛选出优化的结构修饰剂。经结构修饰的分子筛具有较高的裂化活性，且使催化裂化反应产品分布有利于多产LPG和柴油，是一类有应用潜力的催化裂化催化剂活性组分。

　　中试结果表明，以结构修饰的USY分子筛为活性组分制备的催化剂与其他催化剂对比，显示出多产液化气与柴油的特点，液化气和柴油收率之和比对比催化剂高出3%以上。

　　出于节能的考虑，内燃机燃料的柴油化已成为世界共同趋势，柴油需求增长速度将明显高于汽油。此外，由于车用液化气(LPG)的需求不断上升，民用LPG的需求也在快速增长，都要求催化裂化装置在多产柴油、提高柴汽比的同时，还要多产LPG。所以国内炼油厂普遍希望能够在催化裂化装置上多产柴油和液化气，以增强企业适应市场变化的能力。

　　目前催化裂化催化剂的主导组分是USY型分子筛，通过USY型分子筛的结构重新设计，使其可以应用于催化裂化多产异构烯烃、柴油和液化气，是一个技术成熟度高、催化剂成本低的很有竞争力的途径。如果能够工业化则可使炼厂产生巨大的经济和社会效益，推动炼油企业的进一步发展。

　　目前在我国，70%～80%的汽油、30%～40%的柴油和50%的丙烯来自于催化裂化装置，因此催化裂化在炼油工业中起着关键作用。