1.6.2 涂料表面燃烧特性、非常规状态试验及结果
将低播焰船舱涂料按试验标准的要求及施工工艺要求涂布在800 mm×155 mm×3 mm的钢板上，背面衬垫一块不燃性硅酸钙板。试样放入稳定的标准热辐射场中，试验时涂膜一面朝向热辐射源。

2 结果与讨论
2.1 成膜物质的选用
选用N-90改性丙烯酸乳液作基料，固体含量50%左右，pH值7～8，成膜温度5 ℃以上，玻璃化温度适中，能明显改进涂膜的多种特性，其耐温性、抗水性、抗酸性、保光保色性和耐候性、抗粘化性等均得到了很大的优化，涂装性能特佳，施工简便。

2.2 颜填料的选用
本试验采用金红石型钛白粉为主要着色剂颜料，它以生产白色面漆为主，也可调配成其他浅色面漆。钛白粉性能稳定，对于大气中各种化学物质的侵蚀呈惰性，对光的吸收少，而散射能力大，因此形成了优异的光学性能、耐候性和耐热性，熔点高达1 850 ℃，属佳白色颜料。选用的体质颜料超细沉淀硫酸钡，是惰性物质，化学稳定性好，耐热，熔点达1 580 ℃。在涂料中分散
性、防渗透性好，吸油量低。既可增加着色颜料的遮盖力，提高涂膜的厚度、硬度、耐磨性能和涂装施工性能，又不影响涂膜光泽，价廉物美，是制造高档面漆的体质颜料。配方设计中还应用了一种新型多功能无机材料纳米氧化锌（ZnO），其粒径小于100 nm，含量4%，它的介入可增加许多特殊功能。一方面可提高涂料的力学性能，如涂膜的附着力、耐冲击性、柔韧性等;另一方面可提高涂膜的耐老化性、耐腐蚀性、抗辐射性。自清洁力、抗静电和阻燃效果好，性价比和市场竞争力较强。尤其是即使在无光条件下，对细菌、霉菌、病毒（广义上基本包括藻类和原生动物等细菌）也有着很强的杀伤能力。同时又兼有着良好的耐光、耐候性、不粘化、热稳定性等特点，熔点高达（1 975±25） ℃，无毒无味，遇高温而不分解。

2.3 阻燃剂的选用
为充分体现低播焰功能，产品在助剂中选用了阻燃效果极佳而又不同于其他阻燃材料的超细氢氧化铝，分子式为Al(OH)3或Al2O3·3H2O。它的特点是不溶于水及酒精，在常温下稳定，遇高温烘烤或被燃烧时，即分解脱水生成金属铝离子氧化物。热解时不但不产生有毒和腐蚀性气体，反而大量吸热和放出水蒸气，使产品形成了一种很强的阻燃性能，对消除烟雾和降温灭火有着不可取代的阻燃作用，且价格低廉、实用。

2.4 助剂的选用
水性树脂涂料必须配以多品种的水性涂料专用助剂，在水性丙烯酸低播焰船舱涂料配方设计中所选用的各种助剂，均具有对颜料分散效果好、消泡效果明显、流平性好、涂料稳定性能优异的特点。

2.5 稀释剂的选用
稀释剂不但对涂膜的施工性能、涂膜的流挂及光泽有着很大的影响，特别是与环境和安全性密切相关，所以选用以去离子水为主、少量消泡剂为辅的稀释剂较为适宜。

3 结 语
经过近几年大量的船舶内舱的涂装应用，浅灰水性丙烯酸低播焰船舱涂料有效地解决了涂膜在高温烘烤或燃烧时释放的烟气与毒性物质，摒除了对人体的危害，清洁了环境，提高了产品的安全性和耐温性，是一种安全、低毒、无污染的船舱涂料。同时，在色差上又推行了浅色化，改变了传统内舱涂料由于深颜色而在照明条件有限的舱室难以发现其缺陷和使用后的状况，所以该涂料在浙、闽沿海一带的造船业和渔业渔船上得到了广泛的应用。